一般来说，根据生产的行业标准，适合运输50摄氏度到100摄氏度的介质。如今在国内，主要产地在华北地区，现今随着它的需求扩大，在中部平原地区也已发展起来。保温管的结构，一般来说，它的结构有工作钢管、保温层、保护壳和渗漏报警线四部分组成。这四部分分别负责运输介质、保温、保护保温层、防止渗漏的工作。这四部分，缺一不可。此外，保温钢管生产厂家的技术指标。它的容量一般在45-60kg/m3左右。规定的导热系数一般在0.016-0.024w/m.k。这是为了保温管能够传输较高温度的介质而设定。此外它的适用温度区间在零下90摄氏度-120摄氏度之间。所以，无论是冷介质还是热介质，他都能运输。与其他传统的保温运输渠道相比。保温效果提高了4到9倍。

直埋式保温管作为一种新型的介质运输材料，在国内已经发展起来。在石油运输、集中供热、市政管道等方面经常可以见到。内行的人都知道。国内目前生产的，分为工作钢管、保温层、保护壳。那么它每一部分这样设计的意图在哪呢？接下来，让小编来为您解答。工作钢管。工作钢管，顾名思义，是用来运输介质的主角。为了加强它的抗压性、耐腐蚀性，它的原材料一般采用合金制成。再加上用除锈工艺处理后，在地下深埋的保温管才会使用的更久一些。保温层与保护层。保温层是指在它的内侧注入保温原液，如聚氨酯原液，我们有时候叫它“管中管发泡”。而保护层是指用聚乙烯材料在保温管壁上预制一些在上面，其作用是避免它遭到其他金属或者硬物的撞击破坏。